Автодром «Чайка». Гоночное кольцо.
На сегодняшний день автодром «Чайка» – самый скоростной гоночный трек на территории СНГ, имеющий самую высокую среднюю скорость автомобиля на кольце. Повороты профилированные, что позволяет даже не самым спортивным авто набирать высокую скорость и уверенно чувствовать себя в скоростных поворотах, получая те эмоции, которые на обычных дорогах недоступны. Часть поворотов оснащена стальными отбойниками, что вынуждает пилотов более осознанно подходить к выбору траекторий, но, вместе с тем, дарит незабываемые ощущения мнимой узости трассы, скорости и адреналина, совсем как на Нюрнбургринге и других именитых европейских, зашитых в отбойники, трассах. Вместе с тем, есть и повороты с зонами вылета, где пилот может безопасно вести свой автомобиль «на пределе».
Трек автодрома Чайка
На деле это означает, что даже в автомобиле с двигателем 1,6 водителю придётся крепко держаться за руль на скорости 115 км/ч в крутом повороте, а пассажиру – цепляться за все имеющиеся в наличии ручки и пытаться удержаться в кресле. Широкие повороты позволяют хорошо контроллировать глубину скольжения автомобиля, если оно возникает. Что же касается более мощных автомобилей, с полным, а ещё азартнее – задним приводом, то незабываемые эмоции водителю здесь гарантированы, а дрожащие колени и побелевшие костяшки пальцев пассажира поставляются в базовом пакете услуг автодрома. Главное при этом – не пытаться выжать из машины сразу всё, а постепенно, круг за кругом, искать траектории, выбирать точки торможения, постепенно увеличивать скорость, ибо где есть плавность, там со временем придёт скорость.
Длина кольца – 2 900 метров. Средняя скорость на кольце автомобиля Lada Kalina 1400 – 105 км/ч, 2108 1500 – 110 км/ч, гоночной BMW 320 – 131 км/ч, гоночной Ford Fiesta 1,6 – 123 км/ч.
Трасса автодром чайка
Правильный подход к траекториям прохождения поворотов позволит существенно увеличить ресурс резины: рекомендуется оттормаживаться до нужной скорости на прямой, до поворота, и затем идти по выбранной траектории. Если же автомобиль агрессивно тормозит на точке входа в поворот и в самом повороте, т.е. в момент, когда шина выдерживает максимальную нагрузку, истирание кромки наружной передней покрышки происходит значительно быстрее.
Конфигурация гоночного кольца на трек-днях и картинговой трассы:
Далее выкладываем материалы сайта FPS Racing Team:
http://www.fps-racing.com.ua/media/tracks/shkmg/chayka_circuit , здесь представлено кольцо в конфигурации, которая используется для мототренировок. Фотографии сняты с мотоцикла, на автомобиле трасса ощущается как более узкая.
Обратите внимание, что для трек-дней, вместо связки слишком скоростных профилированных поворотов О-П (ниже на фото), в целях безопасности используется шпилька (см. карту в начале страницы).
Автодром Чайка
Автодром Украина
Метки: subaru
